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桂客驶入新能源客车世界领先-【新闻】

发布时间:2021-05-16 15:43:08 阅读: 来源:玻璃棉管厂家

10月25日,记者在桂林客车工业集团有限公司苏桥生产基地,目睹了液电混合的电动客车的“风采”。对于这个新型名词非常感兴趣,在随后的采访中也了解了什么是液电混合的电动客车。

该公司副总李洪广指着车身印有“世博专用车”字样的新车告诉记者:“这是第一台液电混合的电动客车,也是我们推出的第四代新能源客车,它在上海世博会上‘出尽了风头’;前几天,第一批车已交付南宁投入中国-东盟博览会使用,反响还不错;关键是我们找到了新的技术路径,不仅达到‘零排放’,而且是世界领先。”

桂客集团作为我区惟一拥有整车生产资质的客车企业,在我国传统燃油客车市场上享有很高的知名度。随着国家鼓励新能源汽车研发的信息披露,“桂客人”见微知着,早在3年前就携手国内知名新能源企业,合作研发了第一代新能源客车。传统客车企业“转身”新能源,仅“有眼光”还不够,必须集聚人才。“桂客”一方面巧借国家863项目领头人等“外脑”;另一方面,迅速组建核心团队,引进高级研发人才20多人。“因为,传统客车与新能源客车比,前者是‘小面包’,后者则是‘大蛋糕’。”李洪广风趣地比喻。

“外地也有电动客车,你们凭啥说‘世界领先’呢?”面对记者疑惑,厂方负责人解释:“没错,全国生产电动客车的企业有20多家,但基本都停留在我们第三代车的水平。也就是说,以‘液电混动’取代‘超级电容’,变电机‘交流’为‘直流’,这种革命性的创新,我们走在世界前列。”

随后,记者在“桂客”销售部门找到了他们底气十足的新注解——在与某市公交公司刚签订的一份合同上赫然写着:“5年内,一次充电的续驶里程不少于200公里!”对此,“桂客”销售老总郑镇海笑言:“我做了十几年汽车生意,敢这样向客户承诺的客车企业,国内目前恐怕仅此一家。”

末了,有关领导抖出了对第四代新能源客车之所以敢承诺的“秘密”:经过8000公里专业强化路试,在整车电源完全开启的前提下,一次充电的续驶里程超过350公里,比第三代纯电动客车提高75%以上,超出设计预期。

记者点评

为站上巅峰者喝彩

“桂客”自行研制的第四代新能源客车在今年中国-东盟博览会上正式交付营运,是凭实力站上世界新能源客车“巅峰”的真实写照,是广西汽车工业向世界展示风采的笃实行动。

倡导绿色环保、节能减排,是当今世界的主流,更是汽车工业前行的方向。最近,自治区政府就我区推进新能源汽车产业发展提出指导性意见:“要紧跟国内外发展趋势,自主创新,在市场竞争中赢得有利地位。”第四代新能源客车的横空出世,是“桂客”审时度势、勇于创新的生动诠释。

“到2012年,我区新能源汽车的生产能力要达到3万辆;到2015年,要争取达到8万辆。要重点培育南宁、柳州、桂林加快新能源汽车产业基地建设。”循着自治区的产业规划,桂林新能源客车惊艳亮相世博会,令世人对广西汽车工业刮目相看。

滴水能见光辉。已手握新能源客车世界核心技术的“桂客”,其年产8000辆的规模正在形成,我们有理由相信:我区汽车工业新时代即将来临。

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