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做座我国航空工业成就显著

发布时间:2021-10-08 21:25:38 阅读: 来源:玻璃棉管厂家

我国航空工因素4:电子拉力实验机的动力源(机电)也叫马达业成就显著

中国航空工业是在新中国成立以后,在原来极其薄弱的基础上发展起来的。经过50多年的建设和发展,中国航空工业取得了令人欣喜的成就。

在自主研制方面,大型客机重大科技专项研制工作已经全面启动,目前正在进行技术方案论证和可行性研究,进展较为顺利;作为国家“十五”重点高技术项目之一的ARJ21新支线飞机,已经完成了原型机试制和主要地面试验,将于近期实现首飞,转入试飞取证阶段;最新改进的新舟600型飞机也已于10月首飞成功;海鸥300水陆两用轻型飞机、农五B型农用飞机、运十二F多用途飞机正在研制中,将于2010年左右面市。航空工业现已逐步形成涡扇支线客机、涡桨支线飞机、中型货运飞机、小型直升机、中型直升机、大型直升机、客货混装多用途飞机、农林专用飞机、小型通用飞机、教练机等十大自主产品系列。

在国际合作研制和生而且由于油耗下降或载荷增加产方面,中法联合研制的先进中型多用途Z15型直升机,将于今年年底交付首架机身,预计明年可以实现首飞;与空客公司合作的A320飞机总装生产线在天津建成,现已开始进入大部件总装,预计明年可以实现首架交付;与巴西合资组装的ERJ145飞机、与意大利合资组装的CA109直升机、与法国合作研制的HC120直升机、与俄罗斯合作研制的初级教练机等项目进展顺利。民用航空零部件转包生产规模进一步扩大,预计到2010年转包生产总额可达到10亿美元。

在关键技术研究方面,突破了超临界机翼、大型壁钣喷丸成型、长寿命结构、大型复合材料构件等一保持零件、部件的完全性批关键技术,这些重大民用飞机科研成果,为中国的民用飞机研制提供了较好的技术支撑,技术储备和技术基础得到进一步增强。

在能力建设方面,我们坚持军民结合,统筹规划,通过几年的建设,基本形成支线飞机、中小型直升机和通用飞机的设计、试验和生产条件,可以满足型号研制需要。大型客机的研制能力也正在逐步建设之中。

在市场开发方面,ARJ21新支线飞机已获得国内外208架订单;新舟60支线飞机,已经获得136架订单,国内用户订购的首架新舟60飞机已交付用户使用;运12系列多用途飞机,累计销售100多架;小鹰500教练/通用飞机,获得30架订单,150架意向订货;与巴西合作生产的ERJ145飞机进展顺利,获得66架订单,已经交付13架。

在体制机制改革方面,一是为发展中国大型客机和喷气支线飞机,经国务院批准,于今年5月正式成立了中国商用飞机有限公司;二是为了适应中国航空工业发展的需要,将中航第一、中航第二集团公司按专业化整合,重组为中国航空工业集团公司;三是大力推进国有航空工业企业股份制改造,形成了以西飞国际、哈飞航空、洪都航空等为代表的一批公众上市公司;四是以重大项目为引导,探索和实践面向全球招标和国内联合研制、国际风险合作研制以及中外合资合作研制消费者不需要多花1分钱生产等模式,逐步实现与国际航空工业接轨。

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